HOT ! vespa ベスパ50s用　ポリーニ75ccボアアップキット　品物だけ 正規品】ポリーニ(Polini)ヘッド付ボアアップ47mm/75cc ベスパ

正規品】ポリーニ(Polini)ヘッド付ボアアップ47mm/75cc ベスパ。Malossi 75CC シリンダーキット Vespa 50 用 – BENERICAMBI。VESPA 50S 75ccボアアップ ポリーニチャンバー カメオベージュ。専用写真ご確認お願いします。まともに来られるベスパであれば、難なくつくと思います。既にクラッチが滑り始めてたりすると、ハイパワー化で余計に滑るとか、始動し辛くなるなど思ったのと違うとかあるかも知れません。ワイヤー調整やキャブ位は自分でやれる人向け。各部面取り済み品を使ってますピストン、シリンダー、ヘッド、ピストンピン、プラグ→中古ベースガスケット、ピンクリップ、メインジェット（#75-♯90の間で一つ）→新品キットを組むだけなら追加投資は不要かと思います。中古品 ホンダ カブ　メンテナンス　JA10E。グランドアクシス100 デジタルCDI YAMAHA。ヤマハ　オイル　YAMAHA。nsr250r mc28　純正エアクリーナーボックス。75CCボアアップキット（ピアジオ ベスパ 50S）by c_mo - みんカラ。写真の通りの品物です、現状渡しご了承の上、到着後は速やかに受け取り確認をお願いします。ブラックチェリー様★ヨンフォア。BEETクラッチカバー、Z1.Z2。⭐︎あくまでもサポートで責任は一切当方負えません。ホンダモンキー　ダックス　カブ　エンジン。ホンダ CBX400F 1型エンジン‼腰上部品取り‼長期保管。最終的には何かあっても自己解決させる気概がある人のみお手伝いします。導通 抵抗値確認済 NSR50 NS50F NS-1前期 ジェネレータ　キレイ。pcx kf18 燃料ポンプ。店でやれば工賃のみで3-4万とかする筈です俺は客だ！感覚のクレーマー気質の人はご遠慮下さい全て自己責任という約束が出来る方のみ、可能な限りのサポートをします定評のあるポリーニの75ccボアアップキットです。YAMAHA RZ50 RA01J A106E-0008×× ラジエター。アドレスV125S エンジン実働チェック済 CF4MA エンジン ASSY。メインジェットだけの変更でギリギリいけるのは75ccまでと思います。ken.5757　。当方飛ばし屋でもう少し速くしたかったのでチャンバーとギア変更の上85ccにしたので外した75ccキットを売却します。カワサキ クラッチ板 フリクションプレート。⭐︎注意！当方使用上で問題は有りませんでしたが初期取付時にピンクリップを純正再利用して内部で折れ、写真の通り、浅い傷が付きました。がシリンダーの傷は一本0.1-0.2mm？程度の深さ、ピストンはスカートやトップ部の圧縮に関係ない箇所の傷のみで、リングはほぼ無傷よって再度バラシて傷サライ後1000キロ程度乗りましたが、当方環境下では全く不具合無かったです。スズキアドレスV125 ステーターコイル　CF46A。50だとギアを落とさねばならない坂もグイグイ登るトルクは、流石は排気量1.5倍と感じられると思います。75でやっと人並み、普通に日常の足として使える感じでしょう。カワサキ　エストレヤ　ハイカム　リグラインド加工 カムシャフト 中低速トルク型。（50だと遅過ぎて車に抜かれまくって怖いですよね）当方更に85に変更するにあたり、一次減速とチャンバーの追加投資をしましたが、とりあえず普通に交通の流れに乗るというテーマなら、コスパ的、手間的にも75ccがベストチョイスと思います。ボアアップキット